实木复合地板地板业的MPV？

    熟悉汽车的读者一定不会对M P V 感到陌生，M P V （M u l t i --P u e p o s e V e h i -c l e )即“多用途汽车”，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合方式，例如可将中排坐椅靠背翻下即可变为桌台，前排坐椅可作180度旋转等。同样，在木地板行业，实木复合地板也堪称M P V 。
　　市场实木复合地板走俏
　　每个国家或地区有着其特殊的消费心理，由于消费心理是习俗、历史、社会心理、个体偏好等等因素的综合体，所以有时候这种心理表现得令人难以捉摸。比如东方人士在消费上一般是“求新”，同样是通讯工具的手机，欧美人士偏爱直板机型，东方人士则对各种新奇特机型照单全收，惟恐落伍。可是，在一些“大件儿”的消费上，国人求新的特点并不明显，反而趋于“保守”。在汽车上，其就有着根深蒂固的“轿车情结”，在地板上，许多人也对独体实木地板难以割舍，认为传统的产品才是身份的象征。
　　目前，在四川地区，圣象·康树、升达、富森、新象等实木复合地板在市场走俏，可以预见，实木复合地板与MPV汽车一样，会尽快从水土不服中走出来，成为市场的主角。
　　数据实木复合发展迅猛
　　在近日的“中国实木复合地板产业发展高峰论坛”上，行业专家们指出，对企业而言首先应该正视消费心理习惯的存在，合理地安排企业的经济行为，其次，也应该看到消费心理是会随时尚观念、宣传导向、产品性能等因素的变化而变化的。
　　仍然是MPV为参照。2004年，在国内汽车市场相对低迷的情况下，MPV以其独具魅力优势继续走强，达到每月11000辆左右的需求规模，成为国内乘用车市场增长的重要推动力。
　　市场是动与静的结合体，而动是常态。要想在激烈的市场竞争中制胜，就要善于有高瞻远瞩目部标与当机立断的魄力。我国已经提出建设节约型社会，随着国人观念的进步，环保、资源节约的生活方式已经成为有识之士的时尚选择。实木复合地板继承了独体实木地板的自然品性，在工艺上解决了实木地板易变形不耐磨的缺陷，又能克服资源不足的问题，必然是未来家庭的首选。
　　市场印证着这种判断。据中国林产工业协会地板专业委员会的统计，2004年实木复合地板实现市场销售量为3000万平方米，2005年已经接近4000万平方米，上涨了30%，显示出强劲的增长潜力。预计今后5年我国地板产销量的年增长率将在15%至25%，其中，实木复合地板将以30%至50%的发展速度递增。
　　前景实木复合必成主流
　　MPV风靡国外，在中国市场却还是新事物，1983年，克莱斯勒公司在美国推出世界首款MPV———Minivan厢式休闲旅行车。此后，这一新车种以其多功能性立刻受到消费者的欢迎。在汽车市场发展成熟的国家，私用车占绝对优势比例，因此MPV首先受到家庭的青睐。近年来，MPV逐渐被国外公司当做首选公务用车。但是在中国，这个过程恰恰相反。由于汽车市场处于发育阶段，而且环境较为特殊，MPV的市场只能从公务商用车起步，逐渐渗透家庭。
　　这一现象与木地板行业的实木复合地板的境遇着实有十分相似之处。实木复合地板起源于欧洲，1941年，瑞典康树集团率先研发生产出世界上第一块三层实木复合地板，从此揭开了地板行业新的发展领域。首先，从工艺上来看，三层实木复合地板是由不同树种的板材交错层压而成，因此克服了实木地板单向同性的缺点，干缩湿胀率小，具有较好的尺寸稳定性，并保留了实木地板的自然木纹和舒适的脚感；其次，实木复合地板兼强化木地板的稳定性与实木地板的美观性于一体，而且具有环保优势，性价比高。然而同样的产品在欧美等发达国家和中国却受到不同的待遇。目前，在全球范围内，实木复合地板已经成为木地板消费的主流，在欧美发达国家以及日本、韩国，实木复合地板在住宅地板中的占有率高达60%以上；而在中国的大型城市其指标仅为15%，中型城市更只有7%。中国地板市场中，实木复合地板的总量仍远远不及传统的独体实木地板。当然，从发展势头上看，谁也不能否认，未来将是实木复合地板的天下。